Op woensdag 19 maart stelde stad Brugge haar nieuwe beleidsplan voor. 96 pagina’s met 550 actiepunten was het resultaat van een langverwacht proces sinds de verkiezingen. De essentie van het beleidsplan werd al in een visietekst voorgesteld. “We blijven met dezelfde vragen zitten als met de visietekst.” zegt Stephen Brigitta, voorzitter van PVDA Brugge, in een eerste reactie.
PVDA Brugge gaat akkoord met het stadsbestuur dat er meer fysieke dienstverlening moet zijn in de deelgemeenten, maar in het beleidsplan zal dit gebeuren door verschillende stadsdiensten samen te voegen, in plaats van extra middelen per dienst. “Je kan niet aan de ene kant zeggen dat je meer fysieke dienstverlening wil, en dan toch pleiten voor meer uren voor de Bus van de Bruggeling. Die bus is er om de besparingen op fysieke dienstverlening op te vangen – als hij werkt, tenminste”.
Daarnaast vraagt PVDA Brugge zich ook af of het woonbeleid echt wel dé prioriteit zal worden voor het stadsbestuur. “Het hoofdstuk rond wonen is minder ambitieus dan dat van 2018-2024, en dat wil wel iets zeggen. Toen was er nog sprake om de macht van de markt te breken met community land trusts, maar dat zien we nu totaal niet. Het aanbod sociale woningen zal afhangen van hoeveel projecten er zullen gebouwd worden in Brugge, en er wordt geen eigen initiatief genomen. Dat was nochtans zowel bij cd&v als bij Vooruit een groot punt in hun programma’s”, aldus Brigitta.
Tenslotte ziet PVDA in het beleidsplan ook aanwijzingen dat er geen visie is in het beleidsplan, met vaak tegenstrijdige berichten, precies met de bedoeling om beide partijen in het bestuur hun trofeeën te gunnen. Het beleidsplan slaagt er in om te zeggen dat de belastingen niet verhoogd worden, maar lanceert dan wel een heel pak nieuwe belastingen. Het pleit om de centrumshuttle in te brengen in het aanbod van De Lijn, maar wil die inkomsten dan wel als stad kunnen invorderen. Armoede is een prioriteit van de stad volgens de inleiding, maar het is geen thema in het effectief beleidsplan, en zo gaat de PVDA nog verder.
“We gaan de komende weken het beleidsplan nog verder bestuderen, maar het is nu al duidelijk dat er voor de fundamentele problemen rond mobiliteit, armoede en dienstverlening in Brugge er minder ambitie is dan in 2018. Zeer teleurstellend voor twee zelfverklaarde sociale partijen”, besluit Brigitta.